Labi pazīstams liels apavu ražotājs Guandunas kapacitātes paplašināšanas laikā saskārās ar šīm tipiskajām problēmām. Noliktavas un ražošanas līnijas tika plaši izplatītas, tāpēc bija nepieciešama bieža materiālu pārvietošana no izejvielu uzglabāšanas un pusfabrikātu{2}}noliktavām uz vairākām ražošanas līnijām. Manuālā apstrāde uzrādīja nestabilu efektivitāti, savukārt autoiekrāvēju nosūtīšana kļuva arvien haotiskāka,{4}}izraisot tādas problēmas kā ražošanas līnijas, kas gaidīja materiālus, nepareizas piegādes un pārslogotās ejas. Augstākās sezonas laikā iekšējā loģistika kļuva par galveno ražošanas jaudu ierobežojošo sašaurinājumu.
Pēc plašas novērtēšanas un testēšanas rūpnīca galu galā izvēlējās izvietotReeman AMR roboti{0}}kosmosa kuģa 300 kg augšējā-pacelšanas bagāžnieka modelis-lai iespējotu automatizētu piegādi no punkta-līdz-punktam no noliktavas uz ražošanas līnijām, visaptveroši jauninot tās iekšējo loģistikas sistēmu.
Augstas-frekvences, statnes-transports, kas paredzēts apavu ražošanai
Kosmosa kuģis ar 300 kg augšējo-lift AMR ir īpaši izstrādāts apavu ražošanas scenārijiem, kam raksturīga augstas-frekvences kustība, viegla-līdz-vidēja lietderīgā slodze un vairākas darbstacijas. Robots var tieši pacelt standarta plauktus vai materiālu ratiņus, nodrošinot pilnu -statņu transportēšanu bez manuālas iekraušanas vai izkraušanas-ievērojami samazinot starpposma apstrādes posmus.
Šajā apavu rūpnīcā AMR automātiski saņem uzdevumus no sistēmas, paceļ noliktavā iepriekš-ielādētus materiālu plauktus, autonomi plāno optimālos maršrutus un piegādā materiālus precīzi norādītajās ražošanas darbstacijās. Pēc katra uzdevuma izpildes roboti automātiski atgriežas nākamajam uzdevumam, veidojot stabilu un efektīvu slēgta -cikla loģistikas darbplūsmu.
Elastīga navigācija dinamiskai rūpnīcas videi
Atšķirībā no tradicionālajiem AGV, Reeman AMR nav nepieciešamas magnētiskās sloksnes vai grīdas modifikācijas. Izmantojotlāzera SLAM un vairāku{0}}sensoru saplūšanas navigācija, viņi var ātri kartēt vidi un pielāgoties sarežģītiem rūpnīcas apstākļiem-, piemēram, šaurām ejām, biežai personāla kustībai un regulāri mainīgiem izkārtojumiem.
Kad tiek pielāgotas ražošanas līnijas vai darbstaciju atrašanās vietas, sistēma var turpināt darboties, vienkārši atjauninot karti. Tas ievērojami uzlabo rūpnīcas loģistikas sistēmas elastību un mērogojamību.
Droša vairāku{0}robotu darbība intensīvas-satiksmes zonās
Drošības ziņā kosmosa kuģis 300 kg AMR ietver vairākas šķēršļu-izvairīšanās un ātruma{2}}samazināšanās stratēģijas. Tas var noteikt gājējus, iekrāvējus un īslaicīgi glabātus materiālus, saglabājot stabilu darbību pat intensīvas-satiksmes-vidēs, kas raksturīgas apavu rūpnīcām-, efektīvi samazinot sadursmes risku.
Tikmēr vairāku{0}}robotu plānošanas sistēma nodrošina, ka vairāki AMR darbojas vienlaikus bez maršruta konfliktiem vai sastrēgumiem, saglabājot loģistikas plūsmas sakārtotas un paredzamas.
Rezultāti: Stabils takts laiks un palielināta kapacitāte bez papildu darbaspēka
Pēc Reeman AMR robotu izvietošanas apavu ražotājs panāca 24/7 automatizētu piegādi no noliktavas uz ražošanas līnijām. Manuālās apstrādes intensitāte ievērojami samazinājās, materiālu trūkums ražošanas līnijās tika ievērojami samazināts, un kopējais ražošanas takts laiks kļuva stabilāks.
Īpaši pīķa ražošanas periodos AMR sistēma turpināja konsekventi darboties, ļaujot rūpnīcai atbrīvot papildu jaudunepalielinot darbaspēka skaitu.
No praktiskā viedokļa šis loģistikas automatizācijas jauninājums ne tikai uzlaboja efektivitāti, bet arī pārcēla apavu ražošanu no “darba{0}}uzraudzītas loģistikas” uz"sistēmas{0}}vadītā loģistika."Apavu ražotājiem, kas virzās uz viedo ražošanu, Reeman AMR roboti ir kļuvuši par kritisko infrastruktūru,{0}}kas savieno noliktavas un ražošanas līnijas un atbalsta elastīgu, augstas{1}}efektivitātes ražošanu.